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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感?何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗?当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢?冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大
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DVN车灯盛会,GORE剖析车灯未来趋势4月24~25日,DVN汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次DVNWorkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对LED、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海DVN汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势?GORE提出新思路 戈尔(Gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次DVN车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于DVN研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功
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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中
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中汽联换届筹备工作会议成功召开2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊
平衡机在现代机械中应用广泛,其润滑方式的选择也非常重要,传统的润滑方式一般采用油润滑,但在去重过程中,切屑很容易掉落并卡在轴瓦上,进而影响去重平衡的精度。
如果平衡机轴瓦采用微量润滑,能够有效解决切屑易掉落并卡在轴瓦上影响去重平衡的精度的问题,还会获得多方面的好处: 采用微量润滑,能够减少油品的消耗,既节能又环保;
微量润滑系统的运行成本非常低,压缩空气为系统的动力来源,能耗低; 可以减免采用油润滑时切屑卡在轴瓦和轴颈之间而引起的损伤等问题;
能够给钻头提供良好的润滑,延长切削工具--钻头的使用寿命。 相比较传统的润滑方式,微量润滑的优点可谓诸多,为保证微量润滑效果以下两点需要特别注意:
干燥稳定的气源:气源压力的稳定是微量润滑装置正常运行的重要因素。微量润滑装置的动力源是压缩空气,所以压缩空气压力的稳定非常重要。压缩空气中的水分会直接影响雾化效果,润滑效果也将受到影响,所以气源压力的稳定和气源的干燥十分重要。
2、平衡机轴瓦油雾输出通道尺寸的设计十分关键,其合理性直接影响到轴瓦润滑的效果。对于轴瓦的设计,在实际的应用上,轴瓦的设计通道不需要太大,一般可根据轴颈大小进行相应的计算。微量润滑本身在润滑终端的通径都很小。如果通道过大会导致气源供应不足,油雾量输出过大,导致对操作环境的影响。设计时需要充分重视。
如果平衡机轴瓦采用微量润滑,能够有效解决切屑易掉落并卡在轴瓦上影响去重平衡的精度的问题,还会获得多方面的好处: 采用微量润滑,能够减少油品的消耗,既节能又环保;
微量润滑系统的运行成本非常低,压缩空气为系统的动力来源,能耗低; 可以减免采用油润滑时切屑卡在轴瓦和轴颈之间而引起的损伤等问题;
能够给钻头提供良好的润滑,延长切削工具--钻头的使用寿命。 相比较传统的润滑方式,微量润滑的优点可谓诸多,为保证微量润滑效果以下两点需要特别注意:
干燥稳定的气源:气源压力的稳定是微量润滑装置正常运行的重要因素。微量润滑装置的动力源是压缩空气,所以压缩空气压力的稳定非常重要。压缩空气中的水分会直接影响雾化效果,润滑效果也将受到影响,所以气源压力的稳定和气源的干燥十分重要。
2、平衡机轴瓦油雾输出通道尺寸的设计十分关键,其合理性直接影响到轴瓦润滑的效果。对于轴瓦的设计,在实际的应用上,轴瓦的设计通道不需要太大,一般可根据轴颈大小进行相应的计算。微量润滑本身在润滑终端的通径都很小。如果通道过大会导致气源供应不足,油雾量输出过大,导致对操作环境的影响。设计时需要充分重视。