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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感?何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗?当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢?冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大
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DVN车灯盛会,GORE剖析车灯未来趋势4月24~25日,DVN汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次DVNWorkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对LED、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海DVN汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势?GORE提出新思路 戈尔(Gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次DVN车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于DVN研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功
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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中
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中汽联换届筹备工作会议成功召开2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊
有效控制高速旋转的电主轴轴承的温升是电主轴的一个很重要的指标,主轴的温升与轴承密切相关。减小轴承温升的方法是:(1)减少轴承的动摩擦;(2)调整和改善轴承的散热环境。常用电主轴润滑有下面几种方法:
1.脂润滑
一般情况下,轴承单位时间发热量随着温度的上升而上升,润滑油的粘度会随之下降。为了避免轴承过热受伤,必须充分加入润滑油。但是油量增加的同时也增加了搅拌的阻力,加大了动摩擦损失,从而增加了电主轴的阻力。如果用微量的脂润滑,不但达不到低摩擦的目的,也带不出轴承的热量。高速电主轴的高速旋转,使润滑脂加速恶化,降低润滑脂的使用寿命。
2.油雾润滑
目前数控磨床在高速磨削时电主轴的润滑大多采用油雾微量润滑,油雾润滑即微量润滑,在减少摩擦的损失同时也降低了轴承的温度,提高了电主轴的使用年限。另一个优点是由于电主轴油雾润滑时轴承座内部具有一定的气压,避免了磨料微粒进入电主轴轴壳内导致电主轴的损坏。但油雾润滑存在环境污染和油量控制不问题。
3.油气润滑
油气润滑具有以下特点:
(1)能将极微量的润滑油连续稳定地供给轴承;
(2)环境污染少,将油气润滑的电主轴放在丙烯箱内连续运转约2h后,测量箱内的空气污染程度约为0.03mg/m。污染比油雾润滑少,其原因是油气润滑比油雾润滑的油量更少,且润滑油与压缩空气以气液两相流入轴承。
(3)尘埃或水分及切削液难以进人电主轴轴承内,压缩空气使电主轴轴承内部保持正压。
1.脂润滑
一般情况下,轴承单位时间发热量随着温度的上升而上升,润滑油的粘度会随之下降。为了避免轴承过热受伤,必须充分加入润滑油。但是油量增加的同时也增加了搅拌的阻力,加大了动摩擦损失,从而增加了电主轴的阻力。如果用微量的脂润滑,不但达不到低摩擦的目的,也带不出轴承的热量。高速电主轴的高速旋转,使润滑脂加速恶化,降低润滑脂的使用寿命。
2.油雾润滑
目前数控磨床在高速磨削时电主轴的润滑大多采用油雾微量润滑,油雾润滑即微量润滑,在减少摩擦的损失同时也降低了轴承的温度,提高了电主轴的使用年限。另一个优点是由于电主轴油雾润滑时轴承座内部具有一定的气压,避免了磨料微粒进入电主轴轴壳内导致电主轴的损坏。但油雾润滑存在环境污染和油量控制不问题。
3.油气润滑
油气润滑具有以下特点:
(1)能将极微量的润滑油连续稳定地供给轴承;
(2)环境污染少,将油气润滑的电主轴放在丙烯箱内连续运转约2h后,测量箱内的空气污染程度约为0.03mg/m。污染比油雾润滑少,其原因是油气润滑比油雾润滑的油量更少,且润滑油与压缩空气以气液两相流入轴承。
(3)尘埃或水分及切削液难以进人电主轴轴承内,压缩空气使电主轴轴承内部保持正压。