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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感?何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗?当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢?冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大
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DVN车灯盛会,GORE剖析车灯未来趋势4月24~25日,DVN汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次DVNWorkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对LED、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海DVN汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势?GORE提出新思路 戈尔(Gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次DVN车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于DVN研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功
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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中
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中汽联换届筹备工作会议成功召开2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊
电主轴运行速度高,轴承的良好润滑是保证其正常工作的一项重要指标。因此配套适合的电主轴润滑系统至关重要。
与润滑有关的影响电主轴运行精度的因素是电主轴的发热。电主轴的内部热源来自两个方面:1、主轴轴承的发热;2、电主轴内置电动机的发热。
解决电机发热需要冷却电机定子,可通过循环水冷却方式来实现,将电机的热量带走;解决主轴轴承发热问题,是要及时将轴承运行产生的热量带走。传统的稀油润滑是输送大量的润滑油,实现侵入式的润滑,同时,润滑油将热量带走。这样的润滑方式存在缺点,一是浪费大量的润滑油,二是润滑油在循环过程中润滑油分子之间以及与管道之间摩擦产生大量的循环热,导致油温上升,此时的润滑油不仅不能起到良好的冷却效果,而且还会导致轴承温度的上升,不利于主轴轴承性能的发挥。因此,消除液体内部分子之间摩擦热的产生成为解决问题的关键。实践表明,油气润滑可从根本上避免此情况的产生。首先,油气润滑提供少量的润滑油即可满足轴承所需的润滑油量。其次,油气润滑不会出现润滑油分子摩擦产生热量,同时清洁的压缩空气将轴承产生的热量带走,保持主轴在稳定的温度下运行。这样可以有效的解决因为温度升高导致的热变形问题。
多普赛致力于电主轴油气润滑研究多年,有成熟的油气润滑产品和丰富的应用经验,将给客户带来更大的价值。
多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点:
1、电主轴轴承室内可以获得正压环境,阻止外部的杂质的侵入。
2、压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。
3、1-8点独立工作的润滑点,可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。
4、润滑油的消耗量是通过计量控制的,因此消耗量很低。
5、模块式结构,可根据润滑点数增加或减少模块组件,实现多点组合;
6、完全电子程序控制,快速设定通过便捷人机界面;
7、油气润滑设备操作使用简单,维护费用低。
多普赛电主轴油气润滑装置具有:给油、参数化运行,操作简便,系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。
与润滑有关的影响电主轴运行精度的因素是电主轴的发热。电主轴的内部热源来自两个方面:1、主轴轴承的发热;2、电主轴内置电动机的发热。
解决电机发热需要冷却电机定子,可通过循环水冷却方式来实现,将电机的热量带走;解决主轴轴承发热问题,是要及时将轴承运行产生的热量带走。传统的稀油润滑是输送大量的润滑油,实现侵入式的润滑,同时,润滑油将热量带走。这样的润滑方式存在缺点,一是浪费大量的润滑油,二是润滑油在循环过程中润滑油分子之间以及与管道之间摩擦产生大量的循环热,导致油温上升,此时的润滑油不仅不能起到良好的冷却效果,而且还会导致轴承温度的上升,不利于主轴轴承性能的发挥。因此,消除液体内部分子之间摩擦热的产生成为解决问题的关键。实践表明,油气润滑可从根本上避免此情况的产生。首先,油气润滑提供少量的润滑油即可满足轴承所需的润滑油量。其次,油气润滑不会出现润滑油分子摩擦产生热量,同时清洁的压缩空气将轴承产生的热量带走,保持主轴在稳定的温度下运行。这样可以有效的解决因为温度升高导致的热变形问题。
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多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点:
1、电主轴轴承室内可以获得正压环境,阻止外部的杂质的侵入。
2、压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。
3、1-8点独立工作的润滑点,可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。
4、润滑油的消耗量是通过计量控制的,因此消耗量很低。
5、模块式结构,可根据润滑点数增加或减少模块组件,实现多点组合;
6、完全电子程序控制,快速设定通过便捷人机界面;
7、油气润滑设备操作使用简单,维护费用低。
多普赛电主轴油气润滑装置具有:给油、参数化运行,操作简便,系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。